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              爭分奪秒趕春汛,鏖戰(zhàn)日夜搶節(jié)點(diǎn)——越東路二期I標(biāo)過江段首塊主體底板順利澆筑完成

              • 分類:集團(tuán)新聞
              • 作者:
              • 來源:
              • 發(fā)布時(shí)間:2025-03-28 09:13
              • 訪問量:

              【概要描述】隨著本年度汛期提前到來,留給越東路二期I標(biāo)過江段的施工時(shí)間愈加捉襟見肘。為保證安全度汛,也為了本項(xiàng)目的盡早完工,過江段的主體建設(shè)成為了本項(xiàng)目的重中之重。在完成水利、航道等批復(fù)后,項(xiàng)目部迅速組織力量多次研討,優(yōu)化各段圍堰工藝,努力創(chuàng)造工作面。后期加班加點(diǎn),在最短的時(shí)間內(nèi)完成了首塊底板的放坡開挖、支撐、鋼筋綁扎、模板安裝等工作。

              爭分奪秒趕春汛,鏖戰(zhàn)日夜搶節(jié)點(diǎn)——越東路二期I標(biāo)過江段首塊主體底板順利澆筑完成

              【概要描述】隨著本年度汛期提前到來,留給越東路二期I標(biāo)過江段的施工時(shí)間愈加捉襟見肘。為保證安全度汛,也為了本項(xiàng)目的盡早完工,過江段的主體建設(shè)成為了本項(xiàng)目的重中之重。在完成水利、航道等批復(fù)后,項(xiàng)目部迅速組織力量多次研討,優(yōu)化各段圍堰工藝,努力創(chuàng)造工作面。后期加班加點(diǎn),在最短的時(shí)間內(nèi)完成了首塊底板的放坡開挖、支撐、鋼筋綁扎、模板安裝等工作。

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                 2025年3月19日晚上20時(shí)許,隨著最后一聲停泵的鳴笛聲劃破夜空,過江段首塊底板(編號(hào):2-3)澆筑完成,標(biāo)志著本項(xiàng)目地道主體工程再次提速。本次澆筑過程共耗時(shí)8小時(shí),澆筑混凝土790m³。 

                越東路二期I標(biāo)過江段共長268米,斜穿平水江,其中主體共分為11個(gè)節(jié)段,開挖深度可達(dá)14米。雖工期較為緊迫,任務(wù)也十分艱巨,但項(xiàng)目部還是秉承“安全第一,質(zhì)量為本”的理念,多次開展安全教育及隱患排查,管理人員充分發(fā)揮模范帶頭作用,輪班值守,為過江段的主體施工保駕護(hù)航。

                隨著過江段首塊底板的順利澆筑,為后續(xù)施工的穩(wěn)步推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ),也為項(xiàng)目全體員工注入了一針強(qiáng)心劑,相信越東路二期I標(biāo)項(xiàng)目能夠堅(jiān)決打贏汛期保衛(wèi)戰(zhàn)。

                 

                 

                供稿|攝影:原二公司 譚文羊

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                隨著本年度汛期提前到來,留給越東路二期I標(biāo)過江段的施工時(shí)間愈加捉襟見肘。為保證安全度汛,也為了本項(xiàng)目的盡早完工,過江段的主體建設(shè)成為了本項(xiàng)目的重中之重。在完成水利、航道等批復(fù)后,項(xiàng)目部迅速組織力量多次研討,優(yōu)化各段圍堰工藝,努力創(chuàng)造工作面。后期加班加點(diǎn),在最短的時(shí)間內(nèi)完成了首塊底板的放坡開挖、支撐、鋼筋綁扎、模板安裝等工作。 

                 

                 2025年3月19日晚上20時(shí)許,隨著最后一聲停泵的鳴笛聲劃破夜空,過江段首塊底板(編號(hào):2-3)澆筑完成,標(biāo)志著本項(xiàng)目地道主體工程再次提速。本次澆筑過程共耗時(shí)8小時(shí),澆筑混凝土790m³。 

                越東路二期I標(biāo)過江段共長268米,斜穿平水江,其中主體共分為11個(gè)節(jié)段,開挖深度可達(dá)14米。雖工期較為緊迫,任務(wù)也十分艱巨,但項(xiàng)目部還是秉承“安全第一,質(zhì)量為本”的理念,多次開展安全教育及隱患排查,管理人員充分發(fā)揮模范帶頭作用,輪班值守,為過江段的主體施工保駕護(hù)航。

                隨著過江段首塊底板的順利澆筑,為后續(xù)施工的穩(wěn)步推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ),也為項(xiàng)目全體員工注入了一針強(qiáng)心劑,相信越東路二期I標(biāo)項(xiàng)目能夠堅(jiān)決打贏汛期保衛(wèi)戰(zhàn)。

                 

                 

                供稿|攝影:原二公司 譚文羊

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                隨著本年度汛期提前到來,留給越東路二期I標(biāo)過江段的施工時(shí)間愈加捉襟見肘。為保證安全度汛,也為了本項(xiàng)目的盡早完工,過江段的主體建設(shè)成為了本項(xiàng)目的重中之重。在完成水利、航道等批復(fù)后,項(xiàng)目部迅速組織力量多次研討,優(yōu)化各段圍堰工藝,努力創(chuàng)造工作面。后期加班加點(diǎn),在最短的時(shí)間內(nèi)完成了首塊底板的放坡開挖、支撐、鋼筋綁扎、模板安裝等工作。 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 2025年3月19日晚上20時(shí)許,隨著最后一聲停泵的鳴笛聲劃破夜空,過江段首塊底板(編號(hào):2-3)澆筑完成,標(biāo)志著本項(xiàng)目地道主體工程再次提速。本次澆筑過程共耗時(shí)8小時(shí),澆筑混凝土790m³。 

                越東路二期I標(biāo)過江段共長268米,斜穿平水江,其中主體共分為11個(gè)節(jié)段,開挖深度可達(dá)14米。雖工期較為緊迫,任務(wù)也十分艱巨,但項(xiàng)目部還是秉承“安全第一,質(zhì)量為本”的理念,多次開展安全教育及隱患排查,管理人員充分發(fā)揮模范帶頭作用,輪班值守,為過江段的主體施工保駕護(hù)航。

                隨著過江段首塊底板的順利澆筑,為后續(xù)施工的穩(wěn)步推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ),也為項(xiàng)目全體員工注入了一針強(qiáng)心劑,相信越東路二期I標(biāo)項(xiàng)目能夠堅(jiān)決打贏汛期保衛(wèi)戰(zhàn)。

                 

                 

                供稿|攝影:原二公司 譚文羊

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                隨著本年度汛期提前到來,留給越東路二期I標(biāo)過江段的施工時(shí)間愈加捉襟見肘。為保證安全度汛,也為了本項(xiàng)目的盡早完工,過江段的主體建設(shè)成為了本項(xiàng)目的重中之重。在完成水利、航道等批復(fù)后,項(xiàng)目部迅速組織力量多次研討,優(yōu)化各段圍堰工藝,努力創(chuàng)造工作面。后期加班加點(diǎn),在最短的時(shí)間內(nèi)完成了首塊底板的放坡開挖、支撐、鋼筋綁扎、模板安裝等工作。 

                 

                 2025年3月19日晚上20時(shí)許,隨著最后一聲停泵的鳴笛聲劃破夜空,過江段首塊底板(編號(hào):2-3)澆筑完成,標(biāo)志著本項(xiàng)目地道主體工程再次提速。本次澆筑過程共耗時(shí)8小時(shí),澆筑混凝土790m³。 

                越東路二期I標(biāo)過江段共長268米,斜穿平水江,其中主體共分為11個(gè)節(jié)段,開挖深度可達(dá)14米。雖工期較為緊迫,任務(wù)也十分艱巨,但項(xiàng)目部還是秉承“安全第一,質(zhì)量為本”的理念,多次開展安全教育及隱患排查,管理人員充分發(fā)揮模范帶頭作用,輪班值守,為過江段的主體施工保駕護(hù)航。

                隨著過江段首塊底板的順利澆筑,為后續(xù)施工的穩(wěn)步推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ),也為項(xiàng)目全體員工注入了一針強(qiáng)心劑,相信越東路二期I標(biāo)項(xiàng)目能夠堅(jiān)決打贏汛期保衛(wèi)戰(zhàn)。

                 

                 

                供稿|攝影:原二公司 譚文羊

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              隨著本年度汛期提前到來,留給越東路二期I標(biāo)過江段的施工時(shí)間愈加捉襟見肘。為保證安全度汛,也為了本項(xiàng)目的盡早完工,過江段的主體建設(shè)成為了本項(xiàng)目的重中之重。在完成水利、航道等批復(fù)后,項(xiàng)目部迅速組織力量多次研討,優(yōu)化各段圍堰工藝,努力創(chuàng)造工作面。后期加班加點(diǎn),在最短的時(shí)間內(nèi)完成了首塊底板的放坡開挖、支撐、鋼筋綁扎、模板安裝等工作。 

               

               

               

               

               

               

               

               2025年3月19日晚上20時(shí)許,隨著最后一聲停泵的鳴笛聲劃破夜空,過江段首塊底板(編號(hào):2-3)澆筑完成,標(biāo)志著本項(xiàng)目地道主體工程再次提速。本次澆筑過程共耗時(shí)8小時(shí),澆筑混凝土790m³。 

              越東路二期I標(biāo)過江段共長268米,斜穿平水江,其中主體共分為11個(gè)節(jié)段,開挖深度可達(dá)14米。雖工期較為緊迫,任務(wù)也十分艱巨,但項(xiàng)目部還是秉承“安全第一,質(zhì)量為本”的理念,多次開展安全教育及隱患排查,管理人員充分發(fā)揮模范帶頭作用,輪班值守,為過江段的主體施工保駕護(hù)航。

              隨著過江段首塊底板的順利澆筑,為后續(xù)施工的穩(wěn)步推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ),也為項(xiàng)目全體員工注入了一針強(qiáng)心劑,相信越東路二期I標(biāo)項(xiàng)目能夠堅(jiān)決打贏汛期保衛(wèi)戰(zhàn)。

               

               

              供稿|攝影:原二公司 譚文羊

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